Купить Volkswagen Passat Alltrack Old в Пскове - новый Фольксваген Пассат Олтрек от автосалона МАС Моторс

Акция действует до 6 апреля

Цвет: Белый Pure

Цвет: Белый Oryx премиум перламутр

Цвет: Серебристый Reflex металлик

Цвет: Серебристый Pyrit металлик

Цвет: Серый Manganese металлик

Цвет: Красный Crimson металлик эксклюзив

Цвет: Синий Harvard металлик

Цвет: Синий Atlantic металлик

Цвет: Серый Urano металлик

Цвет: Коричневый Black Oak металлик

Цвет: Чёрный Deep перламутр

Купить в кредит

Купить в Москве

Стоимостью

от 462 410 руб.

Купить в кредит

Тест драйв

Комплектации и цены
Видео-отзывы
Горячие предложения
Фотогалерея
Буклет

220 л.с.

Мощность при 4420 - 6250 об/мин

6.8 с.

Разгон до 100 км/ч

6.9 л/100км

Расход в смешанном цикле

Комплектации и цены
Видео-отзывы
Горячие предложения
Фотогалерея
Буклет

Позвонить 8 (800) 444-37-85

Рассматриваете покупку в будущем?

Просматривайте новые спецпредложения в наших социальных сетях:

Выгодный
Trade‑In

Обменяйте ваш автомобиль
на выгодных условиях

Оценим ваш автомобиль
за 10 минут

Все внимание на практичность и семью

Анализ технической части и физических данных нового Alltrack показал, что модель – где заметно, а где несущественно, но превосходит автомобили родственных классов других производителей, как минимум, по четырем показателям:

Вместимости багажника.
Размерам салона.
Дорожному просвету.
Расходам на содержание – в том числе, из-за сниженной стоимости каско.

Passat Alltrack отлично удерживает баланс скорости и всепроходимости, обладает спокойным ездовым характером и ценой, адекватной содержимому. Основной массой покупателей универсала являются ответственные отцы или мамы семейств с 2-3 детьми, а отнюдь не юноши, привыкшие к агрессивному стилю езды. Автовладельцы часто выражают удовлетворенность точностью, маневренностью, скоростными качествами пятиметрового универсала. Если нет жестких требований к внедорожным характеристикам автомобиля, то универсальный Volkswagen Passat Alltrack даст фору многим кроссоверам и внедорожникам, опередив некоторые модели по динамике, управляемости, вместительности, расходу топлива и приемлемой стоимости обслуживания. А еще Олтрек – это зеркальное отражение характера и вкусов автовладельца, который отбросил стереотипы, и, принципиально отказавшись от неприметного серо-нейтрального образа, предпочел автомобиль с неординарной и запоминающейся внешностью.

Твердая «пятерка» по безопасности

Утилитарный немецкий универсал Фольксваген Пассат Олтрек последней генерации получил полностью модернизированную систему безопасности. В стартовый комплект входят более 20 новых или усовершенствованных ассистентов-помощников. Некоторые из них еще недавно были платными и преподносились на уровне эксклюзива. Независимое агентство Euro NCAP посчитало проведенную работу масштабной и достаточной, чтобы присудить автомобилю самую высокую отметку «5» баллов сразу по нескольким критериям безопасности: в отношении водителя и взрослых пассажиров, для детей, находящихся в машине, для пешеходов, по оснащению устройствами, обеспечивающими безопасный стиль езды. Чтобы добиться максимальной безопасности, производитель предпринял ряд конкретных мер:

Стабилизировал систему контроля за рядностью движения.
Внедрил датчик для определения положения рук водителя на руле.
Установил систему торможения Multi Collision Brake, работающую в нескольких режимах. «Помощник» предотвратит повторное столкновение с другими транспортными средствами и сведет к минимуму риск заноса.
Установил «ассистента», следящего за усталостью водителя, и автоматически подающего звуковой сигнал, если тот уснет.
Внедрил полный комплект подушек безопасности: фронтальные и боковые – водителю и переднему пассажиру, для защиты головы – всем присутствующим.

В стартовый комплект также входят ремни с преднатяжителями, крепление детских кресел Isofix, система ЭРА-ГЛОНАСС и много других функций, традиционно обеспечивающих защиту всем участникам дорожного движения.

Готовность к бездорожью – 100%

В новом Volkswagen Passat Alltrack реализовано приличное количество внедорожных опций, поэтому имидж всепроходимого универсала закрепился за ним не из рекламных целей. Возможно, со 172 мм клиренса ему не тягаться с представителями Outlander семейства, но по факту – те, кто уже имел возможность провести хотя бы несколько часов за рулем «народного», отмечают, что в процессе вождения не почувствовали неудобств из-за недостаточности тяги и дорожного просвета. Большинство опций, гарантирующих переезд по сложной загородной трассе в межсезонье, достались модели в базовой комплектации. Это:

Система полного привода 4MOTION.
Специальный подключаемый режим вождения OFFROAD.
Функция «Auto-Hold»: удержание автомобиля на месте путем автоматической активации основной тормозной системы.
DCC – адаптивная подвеска, оборудованная амортизаторами переменной жёсткости.
Муфта Haldex – сиюминутно блокирует колеса, не выжидая время до пробуксовки. Чтобы застрять на автомобиле, придется сильно постараться.

Alltrack уверенно едет по заснеженной дороге, легко преодолевает небольшие сугробы, не пасует перед обледенелыми трассами и высокими бордюрами – в целом на отлично сдает внедорожный городской минимум в условиях холодной зимы.